前不久，2023电动汽车智能底盘大会在深圳开幕。大会由中国汽车工程学会主办，电动汽车产业技术创新战略联盟、中国汽车工程学会智能底盘分会、智能绿色车辆与交通全国重点实验室联合承办。

期间，中国汽车工程学会与瀚德万安（上海）电控制动系统有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、东风汽车集团技术中心、中国第一汽车股份有限公司研究总院、蜂巢智能转向系统（江苏）有限公司5家牵头单位，共同发布了《智能底盘生态建设项目》。

该项目以行业关心的产业化任务为引领，贯通产业链上下游为主要目标，以数字底盘和标准化为抓手，共同开展智能底盘软硬件工程敏捷开发数据库、测试场景库建设，关键部件软硬件标准化建设，促进产业链降本增效。生态建设项目首批启动课题包含“商用车EMB产业化推进技术路径研究、全解耦SBW功能安全架构与研究、主动悬架技术路线与车型平台适应性研究、智慧底盘一体化架构关键技术研究与产业化、智能底盘数字孪生解决方案与数据库建设”等。

瀚德万安作为首批启动课题“商用车EMB产业化推进技术路径研究”的主要单位，在学会和电动汽车联盟指导下，联合产业同行主要开展了三方面研究：第一，商用车冗余EMB系统设计要求，分析不同自动驾驶等级系统功能安全技术路线，包括满足L4无人驾驶要求的多层次冗余及其失效运行控制。同时对与整车相关的电源冗余方案、多轴车搭载方案、主挂通信方案等进行深入研究测试，形成各类商用车型标准化搭载技术方案。第二，联合上游企业开展系统低成本路线论证分析，分解商用车EMB系统高性能无刷电机、高精密传动部件等零部件技术要求，支持并满足商用车不同应用场景下的功能、性能及可靠性要求，以及商用车EMB产业化推进标准法规研究及实车验证。第三，联合商用车主机厂开展搭载EMB的实车复杂工况下的性能和耐久道路试验，开展商用车EMB系统的小批搭载及量产可靠性验证并达成EMB的批量装车应用等。

与此同时，瀚德万安（上海）电控制动系统有限公司还受邀参加了中国汽车工程学会智能底盘分会及线控制动与底盘智能控制工作组工作会议，重点研讨了面向2025年的智能底盘平台定义、EMB的产业化推进工作。

瀚德万安总经理李立刚就“EMB产业化推进”议题进行详细汇报。他重点介绍了商用车EMB产品开发进展、测试验证情况及相关开发难点等，并分享了当前国内和欧盟EMB法规现状及法规建设意见。各参会专家就智能底盘平台定义工作、EMB产业化应用发表了重要观点，对当前工作以及分会后续工作提出了宝贵建议。

中国汽车工程学会对分会前期工作成效给予了充分肯定。学会领导指出，随着新能源汽车快速发展，我国在整车集成及三电技术方面已实现技术突破，在诸如底盘等传统技术领域发展仍相对滞后。在汽车强国背景下，分会前期工作有力推动了政府层面对于新型底盘架构开发的重视，希望能够继续以问题为导向，推动智能底盘相关产业实现跨越式发展。学会也将发挥好行业桥梁纽带作用，积极促成新技术新产品的交流合作，推动标准法规建设，汇聚行业力量，达成更大发展共识。